Pelle rail-route Mecalac 216 MRail

Pelle rail-route Mecalac 216 MRail : ce qu’il faut savoir

Son moteur de 100 kW (136 ch) entraîne une transmission hydrostatique à quatre roues directrices sur route et quatre roues ferroviaires de 630 mm de diamètre, profil UIC. Elle lève jusqu’à 8 tonnes sur rail à 3 m de portée et 3 m de hauteur, selon l’abaque du constructeur.

C’est notre machine des milieux confinés : sur la ligne 15 du Grand Paris Express, nos opérateurs l’ont utilisée pour poser des ventilateurs de tunnel (jets) et manutentionner des charges lourdes et fragiles là où une pelle classique ne passe pas.

Points forts

• Gabarit réduit : 2 541 mm de large et 1 571 mm de rayon arrière : la tourelle tourne sans déborder largement de la voie de travail.
• Caténaire basse : Sous une ligne à 4,28 m, portée conservée de 5 757 mm grâce à la cinématique de la flèche.
• Sécurité de série : Limiteurs de hauteur et de rotation, limiteur de charge RCI/RCL et freinage pneumatique pour le remorquage.
• Référence tunnel : Pose de ventilation en tunnel sur la ligne 15 du Grand Paris Express, en milieu confiné.

Caractéristiques techniques de la Mecalac 216 MRail

Valeurs de référence du constructeur ; abaques complets et dossier de la machine transmis avec le devis.

Performances

Motorisation

Déplacement rail

Dimensions

Sécurité

Conditions de location

Sources : Documentation constructeur Mecalac « 216MRail » ; références chantier : Louna Rail TP. Fiche mise à jour le 14 septembre 2026.

Usages, équipements et opérateur

Usages sur chantier

• Travaux en tunnel et en tranchée couverte
• Pose d’équipements : ventilation, supports, chemins de câbles
• Manutention lourde en gare et sur quai
• Terrassement et reprise de ballast en emprise étroite
• Interventions sous caténaire basse

Équipements

• Godet
• Crochet de levage
• Équipements de manutention selon le chantier (précisés au devis)

Opérateur au choix

CACES R482 catégorie B3 (pelle rail-route), Sécufer et SST. Chiffré au devis quand vous le demandez ; sans opérateur, votre conducteur doit justifier des mêmes habilitations.

À savoir avant de louer

• La vitesse de translation constructeur atteint 30 km/h ; sur chantier, la vitesse autorisée est celle fixée par les consignes de sécurité.
• En tunnel, la ventilation et la qualité de l’air sont à organiser avec le maître d’ouvrage : la machine est thermique.
• Conducteur titulaire du CACES R482 catégorie B3 et des habilitations exigées par le gestionnaire de la voie.

Louer la Mecalac 216 MRail

Inclus

• Machine contrôlée et révisée
• Carnet d’entretien à jour
• Rapport VGP valide
• Assurance RC matériel
• Assistance technique 24/7

Non inclus

• Transport aller-retour (porte-engins)
• Carburant (GNR)
• Opérateur (en location sèche)
• Dégâts non couverts par l’assurance

Formules de location selon la durée

Plus votre chantier dure, plus le tarif journalier baisse.

Nos pelles rail-route comparées

Caractéristiques clés et tarif de départ ; chaque ligne mène à la fiche complète.

Chantiers réalisés avec la Mecalac 216 MRail

Pelle rail-route Mecalac 216 MRail : vos questions

Combien coûte la location de la Mecalac 216 MRail ?

Le tarif de la Mecalac 216 MRail est établi sur devis, selon la durée, les horaires (jour, nuit, week-end) et le lieu du chantier ; vous le recevez sous 24 h ouvrées. Les remises de durée s’appliquent : −15 % de 1 à 3 mois, jusqu’à −30 % au-delà.

La Mecalac 216 MRail se loue-t-elle avec opérateur ?

Au choix. Avec opérateur, le conducteur est titulaire du CACES R482 catégorie B3, de l’habilitation Sécufer et du SST ; il est facturé sur devis. Sans opérateur, votre conducteur doit justifier des mêmes habilitations : nous vérifions ses attestations avant toute mise à disposition sur voie. Nous louons aussi l’opérateur seul, sur votre propre matériel.

Quelles sont les dimensions de la Mecalac 216 MRail ?

2 541 mm de largeur hors tout, 1 571 mm de rayon arrière et 1 651 mm de rayon avant de cabine côté gauche, pour 20 350 kg en ordre de marche. C’est ce gabarit qui la rend adaptée aux tunnels, aux gares et aux emprises étroites.

Combien lève la Mecalac 216 MRail sur rail ?

Jusqu’à 8 000 kg à 3 m de portée et 3 m de hauteur sur rail, selon l’abaque du constructeur. La capacité diminue avec la portée et le dévers : l’abaque applicable à votre opération est transmis avec le devis.

Peut-on l’utiliser sous une caténaire basse ?

Oui. Ses limiteurs de hauteur et de rotation sont montés de série, et sous une caténaire à 4,28 m elle conserve 5 757 mm de portée. La consignation éventuelle de la ligne relève de la procédure de sécurité du chantier.

Sur quel chantier Louna Rail TP l’a-t-elle utilisée ?

Sur la ligne 15 du Grand Paris Express, pour la pose de ventilateurs de tunnel (jets) et la manutention de charges lourdes et fragiles en milieu confiné. La fiche du chantier est accessible depuis cette page.

Quels documents accompagnent la Mecalac 216 MRail ?

La Mecalac 216 MRail est livrée révisée, avec un rapport de vérification générale périodique (VGP) de moins de 12 mois, son carnet d’entretien, son dossier d’homologation rail-route et l’attestation d’assurance RC matériel. Quand l’opérateur est fourni, ses attestations de CACES, d’habilitations et d’aptitude médicale sont transmises avant la mobilisation.

Où livrez-vous la machine, et sous quel délai ?

Depuis notre base de Beauvais (60), la machine est livrée par porte-engins sur votre site partout en France, avec une mobilisation sous 48 h selon la disponibilité ; en Corse, le délai est confirmé au devis. Le devis détaillé vous parvient sous 24 h ouvrées.