Formation · Centre de Beauvais (60) · E-learning
Mis à jour le
Notre centre de formation de Beauvais prépare au CACES R482 catégorie B3 (pelles rail-route) et forme à l'utilisation des équipements Tinbin et Engcon. Les certifications AIPR, SECUFER et SST se préparent en e-learning, à votre rythme.
Les formateurs sont des opérateurs et chefs de chantier en activité, et la pratique se fait sur nos propres engins rail-route. La certification Qualiopi est en cours : les financements OPCO et CPF ne sont pas encore mobilisables.
Objectif, programme, durée, tarif et prérequis de chaque programme.
5 jours — À partir de 2 500 € TTC
Objectif : Obtenir la certification CACES R482 Catégorie B3.
Programme
E-learning inclus : vidéos, quiz techniques et sécurité, suivi en ligne.
Prérequis : Permis B · Aptitude médicale
5 jours — À partir de 1 500 € TTC
Objectif : Maîtriser l’utilisation et l’entretien de l’aspirateur Tinbin sur pelles rail-route.
Programme
E-learning inclus : tutoriels vidéo, QCM sécurité et bonnes pratiques.
Prérequis : CACES® R482 valide · Aptitude médicale · Connaissance de l'environnement ferroviaire
5 jours — À partir de 1 500 € TTC
Objectif : Acquérir la maîtrise complète des équipements Engcon pour pelles rail-route.
Programme
E-learning inclus : démonstrations vidéo, quiz techniques et sécurité.
Prérequis : CACES® R482 valide · Expérience en conduite de pelle
1 à 2 jours — À partir de 250 € HT par module
Objectif : Obtenez ou renouvelez rapidement vos certifications professionnelles essentielles grâce à notre plateforme e-learning moderne et interactive.
Programme
Idéal pour les nouvelles qualifications ou les recyclages périodiques, notre format flexible s'adapte à votre rythme.
Prérequis : Connexion internet · Matériel informatique de base
1 jour — Sur devis
Objectif : Obtenir l'attestation SECUFER exigée pour accéder aux emprises ferroviaires.
Programme
E-learning inclus : module de préparation et de révision, quiz sécurité ferroviaire.
Prérequis : Aptitude médicale · Compréhension du français
3 jours — Sur devis
Objectif : Tenir les fonctions d'annonceur, de sentinelle et d'agent de sécurité du personnel sur un chantier ferroviaire.
Programme
E-learning inclus : préparation des procédures, quiz par fonction.
Prérequis : SECUFER en cours de validité · Aptitude médicale
2 jours — Sur devis
Objectif : Poser et déposer les perches de mise à la terre et en court-circuit d'une caténaire consignée, sous les ordres du chargé de consignation.
Programme
E-learning inclus : module risque électrique et consignation, quiz caténaire.
Prérequis : SECUFER en cours de validité · Habilitation électrique H0/B0 · Aptitude au travail en hauteur
3 jours — Sur devis
Objectif : Diriger une consignation de caténaire : demande de mise hors tension, contrôle des manœuvres, mises à la terre, attestation et restitution.
Programme
E-learning inclus : module procédures de consignation, quiz caténaire.
Prérequis : Habilitation CH1 CB1 · Expérience du domaine caténaire · Aptitude médicale
5 jours — Sur devis
Objectif : Obtenir le CACES R486 catégories A et B et maîtriser la conduite d'une nacelle rail-route sur voie.
Programme
E-learning inclus : vidéos, quiz techniques et sécurité, suivi en ligne.
Prérequis : Aptitude médicale · Aptitude au travail en hauteur
2 jours — Sur devis
Objectif : Rendre un conducteur déjà titulaire du CACES autonome sur nos engins rail-route : pelles, nacelles, dumper, remorque.
Programme
E-learning inclus : fiches machines, quiz par engin.
Prérequis : CACES R482 B3 ou R486 en cours de validité · Aptitude médicale
2 jours — Sur devis
Objectif : Devenir sauveteur secouriste du travail, avec les gestes propres à un chantier ferroviaire.
Programme
E-learning inclus : module de préparation et de révision, quiz secourisme.
Prérequis : Aucun prérequis
1 jour — Sur devis
Objectif : Obtenir l'attestation de compétences AIPR par examen QCM, pour les travaux à proximité des réseaux.
Programme
E-learning inclus : module AIPR complet par profil, quiz d'entraînement.
Prérequis : Aucun prérequis
1 jour — Sur devis
Objectif : Travailler en sécurité à proximité des installations électriques et de la caténaire, sans opération électrique.
Programme
E-learning inclus : module risque électrique, quiz H0/B0.
Prérequis : Aucun prérequis
CACES R482 B3 et R486, SECUFER, AIPR, SST, habilitations électriques et caténaire, financement, choix d’un organisme : chaque guide répond à une question précise, avec une FAQ.
Guide · 7 min de lecture
Le CACES R482 catégorie B3 est le sésame du conducteur de pelle rail-route. Il ne se passe pas en deux jours et ne s’improvise pas sur une pelle de terrassement : l’engin roule sur route, sur rail, lève des charges et évolue dans les emprises ferroviaires. Voici ce que couvre la formation et comment se déroulent les épreuves.
Guide · 6 min de lecture
Une nacelle rail-route est d’abord une plateforme élévatrice de personnel : elle relève du CACES R486. Mais elle roule aussi sur rail, se stabilise en dévers et travaille sous caténaire. Ce guide indique la bonne catégorie, ce que la formation doit couvrir en plus, et ce qui manque encore au titulaire du CACES pour être opérationnel sur voie.
Guide · 8 min de lecture
Le métier recrute et il ne s’apprend pas dans un manuel. Il demande des titres précis, dans un ordre logique, et des heures de conduite sur voie encadrées par des gens qui savent. Voici le parcours tel que nous le voyons depuis la cabine, avec les étapes, les délais réalistes et les pièges à éviter.
Guide · 6 min de lecture
Une formation CACES rail-route de cinq jours a un coût, et il existe plusieurs façons de ne pas le porter seul. Ce guide passe en revue les dispositifs, qui y a droit, ce qu’ils exigent de l’organisme, et comment monter un dossier qui aboutit.
Guide · 5 min de lecture
Qualiopi est devenu le mot que l’on vérifie avant de signer un devis de formation. Il conditionne les financements, mais il ne dit pas tout sur la qualité d’un formateur. Ce guide explique ce que la certification couvre réellement, comment elle s’obtient et où en est Louna Rail TP.
Guide · 6 min de lecture
Entre deux devis de formation CACES rail-route, l’écart de prix peut être important. L’écart de qualité aussi, et il ne se voit pas sur le devis. Voici dix questions à poser avant de signer, avec ce qu’une bonne réponse doit contenir.
Guide · 6 min de lecture
Le CACES apprend à conduire l’engin. Il n’apprend pas à aspirer du ballast sous un rail sans toucher la traverse, ni à travailler avec un tiltrotator sans perdre la moitié de son rendement, ni à tracter une remorque chargée en courbe. Ces compétences s’acquièrent par des prises en main dédiées. Voici lesquelles, et pour qui.
Guide · 7 min de lecture
Aucun conducteur d’engin, aucun manœuvre, aucun chef de chantier ne pénètre dans les emprises du réseau ferré national sans avoir suivi la formation SECUFER. Ce guide explique à qui elle s’adresse, ce qu’on y apprend, combien de temps elle reste valable et ce que votre prestataire doit pouvoir vous montrer.
Guide · 6 min de lecture
Une pelle qui accroche une canalisation de gaz ou un câble haute tension, c’est un chantier arrêté et parfois un accident grave. L’AIPR a été créée pour ça. Voici qui doit l’avoir, comment on l’obtient et combien de temps elle reste valable.
Guide · 6 min de lecture
Sur une voie ferrée à trois heures du matin, les secours mettent du temps à arriver et le lieu est difficile à décrire. Le sauveteur secouriste du travail est celui qui agit pendant ces minutes-là. Voici ce que la formation apporte, ce qu’elle a de particulier en environnement ferroviaire, et à quel rythme elle se renouvelle.
Guide · 7 min de lecture
Quand une pelle rail-route travaille à côté d’une voie restée en circulation, quelqu’un regarde arriver les trains à sa place. Ce quelqu’un a un nom, une formation et une habilitation. Ce guide explique les fonctions de protection du personnel et leur place dans l’organisation d’un chantier.
Guide · 7 min de lecture
Une caténaire alimentée en 25 000 volts reste mortelle à distance, sans contact. Avant qu’une nacelle rail-route ne monte vers elle, quelqu’un l’a mise hors tension, vérifiée et reliée à la terre. Ce guide explique qui fait quoi, avec quelles habilitations, et ce que cela change pour vos travaux.
Guide · 5 min de lecture
Le conducteur d’une pelle rail-route ne touchera jamais à une installation électrique. Pourtant, on lui demande une habilitation électrique. Ce n’est pas une formalité : c’est ce qui lui permet de travailler à proximité d’une caténaire sans se mettre en danger. Explications.
Guide · 5 min de lecture
Un opérateur rail-route cumule six ou sept titres qui n’expirent pas à la même date. Le jour où l’un d’eux tombe, l’opérateur ne peut plus être engagé. Ce guide met toutes les échéances sur une seule page, avec ce qu’il faut faire avant chacune.
Louna Rail TP est à la fois loueur d’engins rail-route, prestataire de travaux ferroviaires et organisme de formation : vos formateurs sont les opérateurs qui conduisent nos machines sur les chantiers.
Organisme : LOUNA RAIL TP, SASU (société par actions simplifiée à associé unique) — Numéro de déclaration d'activité : 32 60 00493 60, enregistré auprès du préfet de la région Hauts-de-France — cet enregistrement ne vaut pas agrément de l'État — Déclarations : Organisme déclaré auprès de l'INRS et de France Travail — SIREN : 993 889 393 — RCS Beauvais 993 889 393 — Siège et centre de formation : 5 allée du Tir à l'Arc, 60000 Beauvais — Qualiopi : Certification en cours — Contact : 01 83 93 91 38 (standard et devis) · contact@lounarailtp.com
13 programmes : CACES R482 B3 (5 jours, à partir de 2 500 € TTC) ; aspirateur Tinbin (5 jours, à partir de 1 500 € TTC) ; équipements Engcon (5 jours, à partir de 1 500 € TTC) ; certifications en e-learning AIPR, SECUFER et SST (1 à 2 jours, à partir de 250 € HT par module) ; SECUFER (1 jour, sur devis) ; annonceur, Sentinelle et ASP (3 jours, sur devis) ; habilitation caténaire CH1 CB1 (2 jours, sur devis) ; habilitation caténaire CH3 CB3 (3 jours, sur devis) ; CACES R486 (5 jours, sur devis) ; prise en main des engins rail-route (2 jours, sur devis) ; SST (2 jours, sur devis) ; AIPR (1 jour, sur devis) ; habilitation électrique H0/B0 (1 jour, sur devis).
À notre centre de Beauvais (60) pour la théorie et la pratique, sur nos propres engins rail-route. Les modules e-learning (AIPR, SECUFER, SST) se suivent à distance, à votre rythme.
À partir de 2 500 € TTC pour 5 jours, e-learning inclus. Les prérequis sont permis B et aptitude médicale.
Pas encore : notre certification Qualiopi est en cours, et ces financements sont réservés aux organismes certifiés. Notre organisme est déclaré auprès de France Travail ; sa prise en charge reste elle aussi liée à cette certification. Contactez-nous pour faire le point sur votre projet et les solutions possibles.
La catégorie B3 de la recommandation R482 correspond aux engins rail-route à déplacement séquentiel, c'est-à-dire aux pelles rail-route. Le CACES atteste que le conducteur sait les utiliser en sécurité ; l'autorisation de conduite est ensuite délivrée par l'employeur.
Oui : la formation CACES R486 (nacelle rail-route, catégories A et B) se déroule sur nos propres nacelles, avec un testeur certifié partenaire pour les épreuves. Cinq jours, e-learning inclus. Nos nacelles restent aussi disponibles à la location avec opérateur.
Depuis la fiche de la formation, par téléphone au 01 83 93 91 38, ou en créant gratuitement un compte sur le portail stagiaire. Nous confirmons les dates et le programme sous 24 h ouvrées.
Des modules de cours et des quiz d'entraînement accessibles depuis le portail stagiaire : réglementation, sécurité, maintenance de premier niveau et gestes professionnels, avant la session et après pour réviser.
Demander un programme — Programme, dates et tarifs : réponse sous 24 h ouvrées.
Téléphone : 01 83 93 91 38 (standard et devis)