Pelle rail-route ATLAS 1404 ZW

Pelle rail-route ATLAS 1404 ZW : ce qu’il faut savoir

C’est la pelle rail-route que nous avons engagée le plus souvent sur les grands chantiers : aux côtés de Colas Rail sur le projet CDG Express, pour le remplacement de traverses béton, le démontage de platelages et l’évacuation de rails de 18 m ; et sur la ligne 18 du Grand Paris Express, où huit de nos ATLAS 1404 ont servi de charge d’épreuve, soit 160 tonnes, sur un viaduc à Massy-Palaiseau.

Polyvalente et à rayon de giration court, elle convient au terrassement de plateforme, au grutage, à la pose de voie et au renouvellement voie-ballast. Elle se loue avec ou sans opérateur habilité.

Points forts

• Éprouvée sur grands projets : CDG Express avec Colas Rail, épreuve de charge du viaduc de la ligne 18 du Grand Paris Express : l’ATLAS 1404 est notre pelle de référence.
• Giration courte : Rayon de giration réduit pour travailler dans les emprises restreintes et limiter les empiétements.
• Motorisation actuelle : Moteur Deutz TCD 4.1 conforme à la norme Stage V.
• Polyvalence voie : Terrassement, grutage, pose et dépose de voie, évacuation de rails longs.

Caractéristiques techniques de l’ATLAS 1404 ZW

Valeurs de référence du constructeur ; abaques complets et dossier de la machine transmis avec le devis.

Performances

Motorisation

Déplacement

Conditions de location

Sources : Documentation constructeur ATLAS (génération actuelle du 1404 ZW) ; vitesse sur rail et références chantier : Louna Rail TP. Fiche mise à jour le 14 septembre 2026.

Usages, équipements et opérateur

Usages sur chantier

• Terrassement et assainissement de plateforme ferroviaire
• Remplacement de traverses et renouvellement voie-ballast
• Grutage et manutention de rails longs
• Démontage de platelages de passage à niveau
• Épreuves de charge d’ouvrages d’art

Équipements

• Godet de terrassement
• Équipements de manutention de rails et de traverses (selon le chantier, précisés au devis)

Opérateur au choix

CACES R482 catégorie B3 (pelle rail-route), Sécufer et SST. Chiffré au devis quand vous le demandez ; sans opérateur, votre conducteur doit justifier des mêmes habilitations.

À savoir avant de louer

• Les caractéristiques publiées sont celles de la génération actuelle du constructeur ; la configuration exacte de la machine affectée à votre chantier (équipement, contrepoids, abaque) figure au devis.
• Sur rail, la vitesse est limitée à 20 km/h ; transfert entre chantiers par porte-engins.
• Conducteur titulaire du CACES R482 catégorie B3 et des habilitations exigées par le gestionnaire de la voie.

Louer l’ATLAS 1404 ZW

Inclus

• Machine contrôlée et révisée
• Carnet d’entretien à jour
• Rapport VGP valide
• Assurance RC matériel
• Assistance technique 24/7

Non inclus

• Transport aller-retour (porte-engins)
• Carburant (GNR)
• Opérateur (en location sèche)
• Dégâts non couverts par l’assurance

Formules de location selon la durée

Plus votre chantier dure, plus le tarif journalier baisse.

Nos pelles rail-route comparées

Caractéristiques clés et tarif de départ ; chaque ligne mène à la fiche complète.

Chantiers réalisés avec l’ATLAS 1404 ZW

Pelle rail-route ATLAS 1404 ZW : vos questions

Combien coûte la location de l’ATLAS 1404 ZW ?

Le tarif de l’ATLAS 1404 ZW est établi sur devis, selon la durée, les horaires (jour, nuit, week-end) et le lieu du chantier ; vous le recevez sous 24 h ouvrées. Les remises de durée s’appliquent : −15 % de 1 à 3 mois, jusqu’à −30 % au-delà.

L’ATLAS 1404 ZW se loue-t-il avec opérateur ?

Au choix. Avec opérateur, le conducteur est titulaire du CACES R482 catégorie B3, de l’habilitation Sécufer et du SST ; il est facturé sur devis. Sans opérateur, votre conducteur doit justifier des mêmes habilitations : nous vérifions ses attestations avant toute mise à disposition sur voie. Nous louons aussi l’opérateur seul, sur votre propre matériel.

Que signifie « ZW » dans ATLAS 1404 ZW ?

ZW est l’abréviation de l’allemand Zweiwege, « deux voies » : la pelle circule sur route avec ses pneumatiques et sur rail avec ses essieux ferroviaires. C’est la désignation des pelles rail-route chez ATLAS.

Quel est le poids de l’ATLAS 1404 ZW ?

19 900 kg dans la génération actuelle du constructeur, avec un moteur Deutz TCD 4.1 Stage V de 115 kW. Le poids exact dépend de l’équipement monté ; il est précisé au devis avec l’abaque de levage.

Sur quels chantiers l’ATLAS 1404 a-t-elle été utilisée ?

Sur le projet CDG Express aux côtés de Colas Rail (remplacement de traverses béton, démontage de platelages, évacuation de rails de 18 m) et sur la ligne 18 du Grand Paris Express, où huit ATLAS 1404 ont servi de charge d’épreuve, soit 160 tonnes, sur un viaduc à Massy-Palaiseau.

Peut-on louer plusieurs ATLAS 1404 ZW pour un même chantier ?

Oui, selon la disponibilité de la flotte : huit machines ont été mobilisées simultanément pour l’épreuve de charge de la ligne 18. Indiquez le nombre de machines et les dates dans votre demande de devis.

Quels documents accompagnent l’ATLAS 1404 ZW ?

L’ATLAS 1404 ZW est livré révisé, avec un rapport de vérification générale périodique (VGP) de moins de 12 mois, son carnet d’entretien, son dossier d’homologation rail-route et l’attestation d’assurance RC matériel. Quand l’opérateur est fourni, ses attestations de CACES, d’habilitations et d’aptitude médicale sont transmises avant la mobilisation.

Où livrez-vous la machine, et sous quel délai ?

Depuis notre base de Beauvais (60), la machine est livrée par porte-engins sur votre site partout en France, avec une mobilisation sous 48 h selon la disponibilité ; en Corse, le délai est confirmé au devis. Le devis détaillé vous parvient sous 24 h ouvrées.