Location d'engins rail-route avec ou sans opérateur

Nos 15 engins rail-route en location

Chaque ligne ouvre la fiche technique complète : caractéristiques constructeur, usages, opérateur requis, conditions et tarif.

Pelles rail-route

Nacelles rail-route

Dumper et remorque rail-route

Quel engin rail-route pour quels travaux ?

Le bon engin dépend de la charge à reprendre, du gabarit disponible, de la hauteur à atteindre et des contraintes d'émissions. Nos repères :

Comment se passe une location

1. Votre demande — Lieu exact (ligne, gare, point d'accès à la voie), nature des travaux, engin souhaité, dates et plages horaires (jour, nuit, week-end), avec ou sans opérateur.
2. Le devis sous 24 h ouvrées — Machine, opérateur, transport par porte-engins et majorations de nuit ou de week-end sur des lignes distinctes, avec l'abaque de l'engin quand une manutention est prévue.
3. La préparation — Envoi des documents avant la mobilisation : rapport VGP de moins de 12 mois, dossier d'homologation rail-route, attestation d'assurance, habilitations et aptitude de l'opérateur.
4. La mobilisation — Livraison sur site sous 48 h selon la disponibilité de la flotte (Corse : délai confirmé au devis), mise en voie, puis assistance technique 24 h/24 pendant la location.

Conditions de location

Inclus

• Machine contrôlée et révisée
• Carnet d'entretien à jour
• Rapport VGP valide
• Assurance RC matériel
• Assistance technique 24/7

Non inclus

• Transport aller-retour (porte-engins)
• Carburant (GNR)
• Opérateur (en location sèche)
• Dégâts non couverts par l'assurance

Formules de location selon la durée

Plus votre chantier dure, plus le tarif journalier baisse.

Location d'engins rail-route avec ou sans opérateur : vos questions

Quels engins rail-route peut-on louer chez Louna Rail TP ?

15 engins : 5 pelles rail-route (Mecalac 216 MRail, Mecalac 8 MCR, CAT M323F, ATLAS 1404 ZW et UNAC 22F), 8 nacelles rail-route (NEOTEC ELAN C2, NEOTEC SKY C14, PBF RR 14 EVO, NEOTEC ELAN C3 Green-e, NEOTEC SKY C10 Power-e, NEOTEC SKY D14 Green-e, NEOTEC SKY 150e et Platform Basket RR14 EVO3), un dumper rail-route MdC 5T et une remorque rail-route UNAC FlexTrailer. Chaque engin a sa fiche technique détaillée sur ce site.

Combien coûte la location d'un engin rail-route ?

Chaque location est chiffrée sur devis, sous 24 h ouvrées. Le prix dépend du modèle, de la durée, des horaires (jour, nuit, week-end, jour férié), du lieu du chantier et de la présence d'un opérateur. Le devis détaille sur des lignes distinctes la machine, l'opérateur, le transport par porte-engins et les éventuelles majorations ; le carburant reste à la charge du client, et le tarif baisse de 15 % de 1 à 3 mois, jusqu'à 30 % au-delà.

Peut-on louer un engin rail-route sans opérateur ?

Oui, pour tous nos engins, à condition que votre conducteur justifie des habilitations requises : CACES R482 catégorie B3 pour les pelles, catégorie E pour le dumper, CACES R486 pour les nacelles, plus les habilitations ferroviaires et l'aptitude médicale. Nous vérifions ses attestations avant la mise à disposition sur voie. À l'inverse, nous louons aussi l'opérateur seul, sur votre propre matériel.

Quelles habilitations ont vos opérateurs ?

Tous sont titulaires de l'habilitation Sécufer et du SST. Selon l'engin : CACES R482 catégorie B3 pour les pelles rail-route, catégorie E pour le dumper, CACES R486 pour les nacelles. Leurs attestations et leur aptitude médicale sont transmises avant la mobilisation.

Sous quel délai un engin peut-il être livré ?

Le devis détaillé vous parvient sous 24 h ouvrées et la mobilisation se fait sous 48 h selon la disponibilité de la flotte ; en Corse, le délai est confirmé au devis. Pour une urgence de chantier, de nuit ou le week-end : 06 12 43 51 63, 24 h/24 et 7 j/7.

Qu'est-ce qui est compris dans la location ?

Compris : machine contrôlée et révisée, carnet d'entretien à jour, rapport VGP valide, assurance RC matériel et assistance technique 24/7. Non compris : transport aller-retour (porte-engins), carburant (GNR), opérateur (en location sèche) et dégâts non couverts par l'assurance.

Quelle est la durée minimale de location ?

Une journée de 7 h. Les formules dégressives s'appliquent ensuite : tarif journalier standard de 1 à 7 jours, −15 % de 1 à 3 mois, jusqu'à −30 % au-delà de 3 mois.

Travaillez-vous de nuit et le week-end ?

Oui : les travaux sur voie se font surtout pendant les interruptions de circulation, de nuit et le week-end. Le devis distingue les postes de jour, de nuit, de week-end et de jour férié, et peut prévoir une astreinte.

Quelle nacelle rail-route choisir pour la caténaire ?

Pour une caténaire de ligne classique en extérieur : SKY C14 ou SKY D14 Green-e (13,70 m), PBF RR 14 EVO ou RR14 EVO3 (14,40 m). En tunnel ou en gare couverte : SKY 150e (15 m, 100 % électrique) ou SKY C10 Power-e (9,20 m, hybride). Pour travailler à plusieurs : ELAN C2 ou ELAN C3 Green-e, plateforme à ciseaux et nacelle.

Quelle pelle rail-route choisir ?

Pour la manutention lourde et le RVB : CAT M323F ou UNAC 22F (environ 23 t) et ATLAS 1404 ZW (19,9 t). Pour les tunnels et les gares : Mecalac 216 MRail, 2,54 m de large. Pour les quais, passages à niveau et petits chantiers : Mecalac 8 MCR, compacte sur chenilles. Le comparatif de chaque fiche détaille poids, puissance et levage.

Intervenez-vous partout en France ?

Oui, depuis notre base de Beauvais (60) : les engins sont acheminés par porte-engins sur toute la France. La page Zones d'intervention détaille nos villes et départements.